カラーデザインマンホール蓋の防滑（滑り止め）加工（ＳＲ工法） | 建設工事・滑り止め・セキュリティ・再生加工の事なら安全安心支援隊のテック・グランドアップにお任せ下さい！

デザインマンホール蓋もしくはご当地マンホール蓋とは、日本全国各地に存在する、各地域独特の意匠を取り入れたマンホールの蓋です。
下水道のイメージアップや理解を深めることを目的とした考えで、建設省が製造会社へ働きかけたことで、万人に分かりやすく、注目を集める蓋が増え、それに伴い都市景観美化の傾向から、カラー化された蓋が出てきました。
しかし、デザイン性が先行した蓋が多く、耐スリップ性・防滑機能が後回しになったため、滑りやすい蓋が多くなっています。

そこでマンホール蓋の新しい防滑（滑り止め）ＳＲ工法のご紹介です。
マンホール蓋の凹部にスリップレイトシグマ０３樹脂とカラー骨材を混合したものを埋め込み、滑り止め加工します。

現在、この蓋はJR阪和線・和泉府中駅前商店街北西の駅前広場に設置されています。

耐スリップ性については、日本下水道協会規格参考資料によると、「車道の一般部でマンホール蓋のくぼみの深さが3mm（新品で約6mm、5mmの時点の摩擦係数0.44μ）になった時点で、摩擦係数が0.4μ（デザイン蓋の場合はほとんどが、表面の塗装がとれた時点で0.3μ以下だとも言われています）を下回るおそれがある場合は、グリップ性能が悪くなるので、調査して交換する事が望ましい。
危険箇所（カーブ、交差点付近）には耐スリップ性能があるマンホール蓋（3mmの時点で0.45μ以上の摩擦係数を持つもの）を設置する事が望ましい。」という通達が出ています。
また、歩道用のマンホール蓋に関しては「アスファルト舗装要綱」に基づき、PSRTで測定された係数値がBPN40以上が望ましいとされていますが、この防滑加工後の蓋はすべての数値を満足しています。

既設マンホール蓋　湿潤時BPN24

加工後マンホール蓋　湿潤時BPN62