今週の月・火曜日はＪＲ和泉府中駅のペデストリアンデッキ階段の滑り止め加工をスリップレイトシグマ０３（ＳＲ工法）で行いました。
和泉府中駅周辺の再開発工事に伴い、駅が橋上化されてペデストリアンデッキ（連絡橋）が建設されました。
その階段の最下段基礎部分だけはコンクリートに塗装処理がされていて、剥がれてきたのに加えて雨が降った日に滑って危険だという事で加工に至りました。

施工前

既存塗装剥離

脱脂清掃状況

型枠設置状況

プライマー塗布状況

樹脂混合骨材塗り込み状況

端部補強樹脂塗布状況

完了

これでＪＲ和泉府中駅を利用される方々は、雨の日でも安心して階段を利用して頂けます。
よかった、よかった（笑）

デザインしながら滑りも止めます！（ＳＲ工法）
階段（屋内、屋外）・段鼻の滑り止め（スリップレイトΣ03） https://kaidan-suberidome.t-ground.co.jp/?page_id=12
スリップレイトシグマ03　https://www.t-ground.co.jp/?page_id=36

倒事故撲滅！！防滑施工の重要性
弊社ホームページ　https://www.t-ground.co.jp/
弊社ではホームページで公開している工法の他にも、さまざまな条件や状況に合った適材を取り扱い、すべての床材・ロケーションの滑り止めについて適切にコンサルティングいたしますので、お気軽にご相談ください。
滑り止め対策でお困りの管理者様、今すぐ下記にご連絡下さい。
TEL 0725-40-3622　FAX 0725-40-3623　mail info@t-ground.co.jp

先週は兵庫県神戸市垂水区に設置されている、グレーチング蓋の滑り止め加工をスリップレイトシグマ03（ＳＲ工法）で行いました。
道路改良工事により側溝に新設されたザラザラ細目のグレーチング蓋ですが、道路の勾配がきついため雨が降った日に滑って危険だという事で加工に至りました。

今回はグレーチング蓋を請負業者様が、弊社の加工場に搬出入して頂いて作業を行いました。

材料
　

骨材はコンクリートに似た色という事で、AJを使用しました。
加工前

ケレン清掃状況

プライマー塗布状況

樹脂混合骨材充填状況

加工後

加工後はグレーチングの目が詰まっていて、水が蓋の上を流れるような感じを受けますが、しっかりと空隙が確保されていて透水性も抜群です。
これでここを通行される方々は、雨の日でも安心して歩行して頂けます。
よかった、よかった（笑

透水性を確保しながら滑りも止めます！（ＳＲ工法）
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奈良県香芝市の(株)一ノ坪製作所様の社員用出入り口通路のタイル滑り止め防滑施工を５月３０日にスリップアウト（ＭＥ工法）で行いました。
今回施工した通路はタイムカードを押すために必ず通らなければいけない通路で、今まで数多くの社員さんが転倒されていました。

施工前
　

施工後
　

滑り止め加工をすることにより、タイルも目地もすっきり綺麗になりました。
尚且つ、滑り止め効果も抜群です！
これで(株)一ノ坪製作所の社員の方々は、雨の日でも安心して歩行して頂けます。
よかった、よかった（笑

社員の安全を守るタイルの滑り止めはこれだ！！
スリップアウト　https://www.t-ground.co.jp/?page_id=42

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今まで弊社の取り扱い滑り止め工法で、磨き仕上げの石材・タイル（御影石・大理石・セラミックタイル）に対して、ビーチサンダル・クロックス等の発泡樹脂(EVA)製履物の滑り止めに対応できる工法は対象床材にコーティングする工法で、床材表面の見た目が変わるものでしか対応できませんでした。
見た目の変わらない工法（ME工法）でも、ビーチサンダル・クロックス等の発泡樹脂製履物が新しい間は効果を発揮するのですが、底が少し擦り減った状態になり発泡状態が出てくると、その滑りを止めることが難しかったのですが、先日これは使えるかなと思う材料を見つけたので、ただいま実験を重ねています。

塗布前塗布状況
塗布後効果確認

作業はいたって簡単で、洗剤等で床材表面の汚れを落とし、ウエスでまんべんなく塗布して３０分間乾燥させると解放可能という優れものです。
まだまだ実験を重ねている最中ですが、確かな手ごたえは感じていますので、近日中に弊社の滑り止め工法のラインナップに並ぶ日も近い予感がします。

こんな所が滑って危ない、こんな所で滑って転倒した・怖い思いをした。
こんな所・物に滑り止めが出来ないか？などの情報・ご質問等お待ちしております。

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昨夜は「さつま上方ビジネス交流会（かけはし）」平成２６年５月定例会が大阪府大阪市中央区谷町2丁目2-22ＮＳビルにあるル・クロ・ド・マリアージュhttp://www.le-clos.jpで開催されました。

開催内容は会長挨拶、企業プレゼンテーション・イベント案内、懇親会が行われました。
企業プレゼンは(株)ロボライズの高木社長から「ロボライズの事業説明と特色」として、子供や社員研修に対してロボットやレゴブロックなどを使用し、技術の組み合わせや創造力を高める研修方法の説明を受けましたが、改めてモノ造りの楽しさを再認識させられました。

「さつま上方ビジネス交流会（かけはし）」は「さつま（鹿児島）」と「上方（関西）」の「かけはし」となる人財が集う素敵な交流会です。ご興味のある方は是非ともご参加ください。

「さつま上方ビジネス交流会（かけはし）」ホームページ http://kakehashi-net.info/

横断歩道橋には歩行者の利用のみを考慮した階段状の物が主ですが、幅の狭いスロープをつけて自転車も利用可能となっている物やスロープのみの物もあります。今回、現場調査依頼を受けたのは大阪府河内長野市の国道に架かる自転車用スロープの付いた歩道橋のスロープ部分の滑り止めの調査でした。

　　
元々の滑り止め薄層舗装のセンター部分が擦り減っていたり、下地の鋼板から浮いて剥がれている部分を応急処置として滑り止めテープで補修していましたが、やはり危険なので本格的な補修を施したいとの事でした。今回のような場合は残っている元々の薄層舗装を剥離するのに手間が掛かるので、滑り止めテープやサビの剥離清掃を行い、上から薄層舗装を被せる方法（オーバーレイ）が最適と判断し、その薄層舗装としてスリップレイトシグマ０３（ＳＲ工法）を推奨しました。

スリップレイトシグマ03　https://www.t-ground.co.jp/?page_id=36

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昨日は大阪市の京セラドーム大阪で開催された「関西かごしまファンデー」に当日券販売担当スタッフとして行ってきました。

開場前の様子です。
　 　

この催しは関西地区の鹿児島県出身者の親睦を深め、観光や物産の情報を発信するのが目的で、物産観光展には約２３０企業・団体の３１７ブースが出展されていました。さつまあげや食肉加工品、焼酎試飲などには行列ができ、開店２時間ほどで売り切れるブースもあったようです。
　
　
　

今回は関西の県出身者のほか、岐阜県鹿児島県人会にも呼び掛け、過去最多の３万６０００人が詰め掛けて古里の味と芸能を堪能しました。
稲盛会長（８２）は「これほど盛大なイベントを開けるのは、関西県人会の結束のおかげ。今後も鹿児島の活性化を関西から支援したい」と話しておられました。

最後に私の出身地、指宿市のブースと頑張っておられた市職員の方々の画像です。

犬と家の中で暮らすのためには、ほんの少しの工夫をすることで、快適さや困りごとの対策、危険防止の面もカバーできます。

１.　滑りやすいフローリングの床は関節を痛める原因になりますので、有効な滑り止め材を塗るか、ラグなどを敷いて 滑り止めをしましょう。
２.　ワンコは体温調節をするのが苦手ですので、エアコンの風が直接当たる所は避けて、暑過ぎたり、寒すぎたりしないような所に、ハウスを設置しましょう。
３.　ペンやライターなどの小さい物は、ワンコが誤食・誤飲しやすいのでワンコの届かない所に片付けましょう。
４.　電気コードは、かじって感電しないように、カバーを付けて感電予防をしましょう。
５.　ワンコが落ち着いて過せないので、テレビの横や、常に人の視線が集まる所にハウスを設置しないようにしましょう。
６.　ワンコがイタズラするような、ゴミ箱は蓋付きに、洗濯物などは蓋付きの洗濯カゴなどに収納しましょう。
７.　ワンコはきれい好きなので、トイレと寝る所が近いとトイレで排泄しなくなることも、なのでトイレはハウスから少し離して置きましょう。

ワンコやニャンコなどペットが膝や腰を傷めないようにする滑り止め対策もご相談ください！
愛犬家・愛猫家の皆さまご存知ですか？　https://www.t-ground.co.jp/wp/?p=4858

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昨夜は「さつま上方ビジネス交流会（かけはし）」平成２６年４月定例会が大阪府大阪市中央区谷町2丁目2-22ＮＳビルにあるル・クロ・ド・マリアージュhttp://www.le-clos.jpで開催されました。

　
　
　
　

開催内容は会長挨拶、オブザーバー紹介、企業プレゼンテーション・イベント案内、懇親会が行われました。

「さつま上方ビジネス交流会（かけはし）」は「さつま（鹿児島）」と「上方（関西）」の「かけはし」となる人財が集う素敵な交流会です。ご興味のある方は是非ともご参加ください。

「さつま上方ビジネス交流会（かけはし）」ホームページ http://kakehashi-net.info/

平成１９年５月に施工したペデストリアンデッキの歩行面タイル滑り止めが、約７年経過したので状態確認の為、摩擦係数値を測定してきました。

施工前　１３．３６Ｎ
　
施工直後　１７．４９Ｎ
　
７年経過後　１６．８０Ｎ
　

施工前の数値が１３．３６で施工直後の数値は１７．４９でした。
再施工の目安としては施工前と施工直後の数値を足して２で割った数値（ここは１５．４３）を下回ったら必要と判断しますが、７年経過後の現在も１６．８とまだまだ再施工の必要はなさそうです。（ある意味商売あがったりなんですけどねw）
完全に露天の施工箇所というのは洗浄メンテナンスをしなくても、雨が降るたびに汚れを流してくれるので、滑り止め効果が長持ちしている所が多いです。

まだまだ安心して通行して頂けます！
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