県内で側溝を覆う金属製のふたなどが無くなる事例が再び目立ってきている。伊那市は３日、市道脇の「グレーチング」と呼ばれる格子状の鉄製のふた９枚が無くなっているのが見つかったと発表。管内で５月以降無くなっていた県飯田建設事務所では管轄の警察に被害届を出し、長野市や東御市では新たに設置したふたは持ち運べないようにつなぐ対策も取り出すなど警戒を強めている。

日本鉄リサイクル工業会（東京）によると、リーマン・ショック後は鉄が高騰して金属盗も増加したが、その後減少。今は価格が下落しているのに金属盗が再び目立っている背景について業界関係者は、「鉄としてより、ふたの中古品としての需要があるのではないか」と推測する。

伊那市は同日、同市手良沢岡の市道脇の側溝から、グレーチング９枚（計約３万円相当）が無くなっていると発表。ふたは縦１メートル、横４０センチほどで、９月２９日に通行人から通報があったという。同市は盗まれたとみて伊那署に被害届を出す方針。市内では４月にも天竜町などで計１１枚が無くなっているのが見つかった。

県飯田建設事務所（飯田市）管内では、５月２０日に下伊那郡売木村の県道で５枚、同日に同郡阿南町新野の国道４１８号で４枚、同２３日に同郡阿智村浪合の県道で３枚無くなっていることが判明。飯田市鼎切石の県道の歩道沿いでは用水路を覆う鉄製のふた「縞鋼（しまこう）板」１枚が無くなっているのが７月４日に分かった。同建設事務所は被害届を飯田署と阿南署へ出した。

このほか、９月に小県郡長和町で３枚、諏訪郡富士見町で２枚のグレーチングが無くなったのが確認されている。

長野市上千歳町の国道１９号沿いでは８月に６枚、東御市は６月～９月に市道沿い６カ所で計２６枚が無くなっているのを確認。国道１９号を管理する国土交通省長野国道事務所（長野市）は新たに設置したグレーチング同士を金属製のリングで結合。同市も針金でつなぎ合わせ、簡単に持ち運べないよう対策した。

同工業会によると、現在の鉄１トン当たりの買い取り価格は３万４、５千円程度。リーマン・ショック後に１トン当たり７万円前後まで上昇した際には盗まれる例が増えたが、価格下落とともに減少した。飯田市の業者は「０８年がピークで、金属の持ち込みは徐々に減っている」とする。

現在は鉄の買い取り価格が落ち着いているが、同工業会は「グレーチングを買い取り、磨き直して中古の製品として転売している例がある」と指摘。長野市の業者は「金属盗は人手が必要にもかかわらず、見返りが少なくなっているが、グレーチングは商品としてすぐに転売もできる」としている。